Transporte y logística
Empresas de transporte, logística y movilidad usan IA para planificar rutas, asignar conductores, monitorizar flotas y automatizar almacenes. Las reglas llegan por la seguridad vial y de infraestructuras, por la gestión algorítmica de conductores y repartidores y por la monitorización de trabajadores mediante geolocalización y cámaras.
Normas sectoriales relevantes
UE: la gestión del tráfico como infraestructura crítica es alto riesgo desde el 2-dic-2027, los vehículos y sus componentes siguen su propia homologación, y la gestión y monitorización de conductores entra en el Anexo III y en la Directiva de trabajo en plataformas (transposición hasta el 2-dic-2026). España: Estatuto de los Trabajadores (geolocalización y videovigilancia) y Real Decreto 723/2026 de información algorítmica. Perú: transporte tiene plazo hasta el 10-sep-2027 en el reglamento de IA. México: capítulo IX Bis de la Ley Federal del Trabajo para plataformas. Chile: Ley 21.431 de plataformas. Colombia: Ley 2466/2025 de plataformas de reparto. Ecuador, Argentina y Brasil: leyes laborales y de datos personales. EE. UU.: NHTSA exige reportar incidentes de sistemas de conducción automatizada y asistida; Colorado y California tratan como decisión consecuente la gestión de contratistas desde 2027.
Usos de IA habituales
- Gestión algorítmica de trabajadores (turnos, tareas, pagos)
- Monitorización de trabajadores
- Chatbot o asistente de atención al cliente
- Biometría, reconocimiento facial o de emociones
- Agentes de IA que ejecutan acciones
- Funciones de IA dentro de software de proveedores
- Empleados usan IA generativa (ChatGPT, Copilot, Gemini…)
Reguladores sectoriales
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